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政策變化引起35crmo合金管價格的劇烈波動

發布日期:2019/10/18
作者:無錫云坤合金管有限公司
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政策變化引起35crmo合金管價格的劇烈波動

政策變化引起35crmo合金管價格的劇烈波動 碳期貨呼聲愈高,期現兩兄弟今后如何協同發展成為當下關注的焦點。對此,期貨日報記者通過聯絡多家碳交易試點發現,行業人士在期待碳35crmo合金管貨上市之余也有一絲憂慮。其中,某碳排放權試點單位的一位高層的觀點最為鮮明,他向期貨日報記者表示:“推出碳期貨很重要,這是中國期貨走向成熟的標準。但目前來說,推出碳期貨的基礎…

政策變化引起35crmo合金管價格的劇烈波動

碳期貨呼聲愈高,期現兩兄弟今后如何協同發展成為當下關注的焦點。對此,期貨日報記者通過聯絡多家碳交易試點發現,行業人士在期待碳35crmo合金管貨上市之余也有一絲憂慮。其中,某碳排放權試點單位的一位高層的觀點最為鮮明,他向期貨日報記者表示:“推出碳期貨很重要,這是中國期貨走向成熟的標準。但目前來說,推出碳期貨的基礎條件并不成熟。雖然全國統一碳交易市場已啟動近兩年,但并沒有開始交易,各試點負責的承建工作還在落實中。35crmo合金管現貨是期貨的基礎,在現貨市場基礎不成熟的情況下貿然推出碳期貨,感覺很突兀。”

 
“碳交易35crmo合金管現貨市場不成熟表現在多方面。”該人士表示,當前,35crmo合金管碳排放權交易體系僅僅納入了電力一個行業,從試點的經驗來看,碳現貨市場交易量會很小,流動性遠不及大宗商品,只有待8大行業全部納入,才能保證交易的流動性。目前,全國統一碳排放權交易市場的制度和支撐系統處于建設中。7個試點用了五六年時間不斷完善制度,但到目前為止尚未建立起統一的制度環境,“碳排放權交易管理暫行條例”還在路上。35crmo合金管碳排放權交易市場與大宗商品不同,它是政策需求所創造出的市場,因此35crmo合金管價格和政策關聯度比較大,在制度建設尚未完善時,政策的變化會引起價格的劇烈波動,從而誘發市場風險。
 
該人士表示,35crmo合金管現貨與期貨市場分歸不同的主管部門,35crmo合金管現貨是由生態環境部負責,期貨由證監會負責,這可能會導致不同部門因對碳市場功能定位不同,而產生價格“矛盾”。生態環境部主要考慮的是氣候變化、國際談判等,而證監會則主要關注價格發現、套期保值等方面。待碳交易趨近交割日時,35crmo合金管現貨與期貨市場的價格理應趨近,但由于兩個主管部門的不同考量會對彼此的價格產生不一樣的看法。
 

面對碳現貨市場人士的憂慮,宋向清認為,從碳交易行業發展和期現貨市場規律來講,期貨市場一般應在現貨市場的發展達到一定水平,具有扎實的現貨市場支撐的前提下形成。就我國當前現貨市場而言,客觀地講尚不成熟,表現為交易品種少、交易規模小,交易35crmo合金管價格彈性空間不足,政策和人為因素突出,市場的主導作用發揮不充分,在這種情況下,上市碳期貨只能說是有基礎無保障。

執行標準

GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管),主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。
GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)
GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)
GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)
GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)
GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)
GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)
GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)
GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)
GB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)
APISPEC5CT-1999(套管和油管規范)

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