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35crmo無縫鋼管是碳鋼還是不銹鋼

發布日期:2020/2/13
作者:無錫云坤合金管有限公司
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35crmo無縫鋼管是碳鋼還是不銹鋼

35crmo無縫鋼管是碳鋼還是不銹鋼 35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr高,高溫下有高的蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。低溫至-110攝氏度,并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有第一類回火脆性,…

35crmo無縫鋼管是碳鋼還是不銹鋼

35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr高,高溫下有高的蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。低溫至-110攝氏度,并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有第一類回火脆性,焊接性不好,焊前需預熱至150~400攝氏度,焊后熱處理以消除應力,一般在調質處理后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。

35CrMo合金鋼管

執行標準

GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管),主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。
GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)
GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)
GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)
GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)
GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)
GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)
GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)
GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)
GB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)
APISPEC5CT-1999(套管和油管規范)

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調研全國34家優特鋼生產企業,優特鋼庫存上升至150.25萬噸超出歷史最高庫存34.5萬噸,增幅29.8%。由于目前鋼材運輸方式中只有火車運輸較為正常,汽車運輸和水運目前均處于受阻狀態。華東地區優特鋼鋼廠鋼材運輸方式依賴汽運和水運為主,在目前兩種運輸方式受阻的情況下,鋼廠庫存上升迅速,部分鋼廠庫存已經超出鋼廠最大庫容量,受此影響,部分鋼廠采取主動減產方式來減輕壓力。


截止到發稿34家優特鋼鋼廠中涉及到優特鋼產量的共有8家鋼廠減產,其中6家為華東地區鋼廠。


鋼廠 本月減產情況
A 不滿負荷生產,預計2月減產1萬噸。
B 棒材線12日停產,復產時間待定,影響圓鋼產量3000噸/天
C 春節期間中棒線常規停產,影響圓鋼產量3000噸/天
D 中棒線自2月2日起檢修12天,視市場變化決定是否延長,初步影響Φ32-118產量3萬噸。
E 2月10號大棒停產,影響圓鋼產量3000噸/天
F 2月1-9日停產,10日復產,2月減產1.8萬噸。
G 小棒線安排技改,中棒線因原料運輸受限減產,整體減產2萬噸左右
H 受原材料不足影響,精品小棒從2月1日開始停產,復產時間待定。


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